ff1588d761d55f48f61a52249e1dcc24

Micron Document

<!DOCTYPE html>

<title>Kaidō</title>

</head>

<h1 id="firstHeading" class="firstHeading mw-first-heading"><span class="mw-page-title-main">Kaidō</span></h1>

</header>

</div>

<p><b>Kaidō</b> (<a href="Japanische_Schrift" title="Japanische Schrift">jap.</a> <span lang="ja-Jpan" class="Jpan">街道</span>, dt. „Straße“ oder <span lang="ja-Jpan" class="Jpan">海道</span>, dt. „Seeweg“, <a href="Suffix" title="Suffix">Suffix</a>) bezeichnet in <a href="Japan" title="Japan">Japan</a> eine Reiseroute aus historischer Zeit.

</p><p>Die ersten Straßen wurden bereits in der <a href="Asuka-Zeit" title="Asuka-Zeit">Asuka-Zeit</a> nach dem chinesischen Modell angelegt. Dieses System wurde als <i><a href="Gokishichid%C5%8D" title="Gokishichidō">Gokishichidō</a></i> („Fünf Provinzen von <a href="Kinai" class="mw-redirect" title="Kinai">Kinai</a> und sieben Straßen“) bezeichnet. Bezugspunkt war die Hauptstadt, zuerst <a href="Asuka-ky%C5%8D" title="Asuka-kyō">Asuka-kyō</a> (<a href="Asuka_(Nara)" title="Asuka (Nara)">Asuka</a>), dann <a href="Heij%C5%8D-ky%C5%8D" title="Heijō-kyō">Heijō-kyō</a> (<a href="Nara" title="Nara">Nara</a>), dann <a href="Heian-ky%C5%8D" title="Heian-kyō">Heian-kyō</a> (<a href="Ky%C5%8Dto" title="Kyōto">Kyōto</a>). Die Straßen sollten Feldzüge erleichtern, eine effektive Verwaltung ermöglichen und den Handel fördern. Die Fernstraßen dienten gleichzeitig als Namen der äußeren Provinzen.

</p>

<ul><li><a href="T%C5%8Dkaid%C5%8D" title="Tōkaidō">Tōkaidō</a> (<span lang="ja-Jpan" class="Jpan">東海道</span>)</li>

<li><a href="T%C5%8Dsand%C5%8D" title="Tōsandō">Tōsandō</a> (<span lang="ja-Jpan" class="Jpan">東山道</span>)</li>

<li>Hokurikudō (<span lang="ja-Jpan" class="Jpan">北陸道</span>)</li>

<li>Nankaidō (<span lang="ja-Jpan" class="Jpan">南海道</span>)</li>

<li>Saikaidō (<span lang="ja-Jpan" class="Jpan">西海道</span>)</li></ul>

<p>In der <a href="Edo-Zeit" title="Edo-Zeit">Edo-Zeit</a> errichtete das <a href="Tokugawa" title="Tokugawa">Tokugawa</a>-<a href="Sh%C5%8Dgun" title="Shōgun">Shōgunat</a> neue Straßen, die sogenannten fünf Straßen (<i><a href="Gokaid%C5%8D" title="Gokaidō">gokaidō</a></i>). Die fünf Straßen sind im Einzelnen:

</p>

<ul><li><a href="T%C5%8Dkaid%C5%8D" title="Tōkaidō">Tōkaidō</a> (<span lang="ja-Jpan" class="Jpan">東海道</span>): Küstenstraße von <a href="Edo" title="Edo">Edo</a> nach <a href="Ky%C5%8Dto" title="Kyōto">Kyōto</a></li>

<li><a href="Nakasend%C5%8D" title="Nakasendō">Nakasendō</a> (<span lang="ja-Jpan" class="Jpan">中山道</span>): Gebirgsstraße von Edo nach Kyōto</li>

<li>Kōshū Kaidō (<span lang="ja-Jpan" class="Jpan">甲州街道</span>): von Edo nach <a href="K%C5%8Dfu" title="Kōfu">Kōfu</a> in <a href="Provinz_Kai" title="Provinz Kai">Kōshū</a></li>

<li><a href="%C5%8Csh%C5%AB_Kaid%C5%8D" title="Ōshū Kaidō">Ōshū Kaidō</a> (<span lang="ja-Jpan" class="Jpan">奥州街道</span>): von Edo nach <a href="Shirakawa_(Fukushima)" title="Shirakawa (Fukushima)">Shirakawa</a> in <a href="Provinz_Mutsu" title="Provinz Mutsu">Ōshū</a></li>

<li><a href="Nikk%C5%8D_Kaid%C5%8D" title="Nikkō Kaidō">Nikkō Kaidō</a> (<span lang="ja-Jpan" class="Jpan">日光街道</span>): von Edo nach <a href="Nikk%C5%8D" title="Nikkō">Nikkō</a></li></ul>

<p>In der Edo-Zeit gewannen die Straßen an Bedeutung, da das System des <i><a href="Sankin_k%C5%8Dtai" title="Sankin kōtai">sankin kōtai</a></i> die <a href="Daimy%C5%8D" title="Daimyō">Daimyō</a> zwang, regelmäßig mit großem Gefolge nach Edo zu reisen. Entlang der Straßen entstanden Herbergen (<span lang="ja-Jpan" class="Jpan">本陣</span> <style data-mw-deduplicate="TemplateStyles:r261937631">

/* start https://de.wikipedia.org/ */

.mw-parser-output .Latn{font-family:"Akzidenz Grotesk","Arial","Avant Garde Gothic","Calibri","Futura","Geneva","Gill Sans","Helvetica","Lucida Grande","Lucida Sans Unicode","Lucida Grande","Stone Sans","Tahoma","Trebuchet","Univers","Verdana"}

/* end https://de.wikipedia.org/ */

</style><span class="Latn" lang="ja-Latn" style="font-weight:normal;font-style:italic">honjin</span>) und Burgen, die Keimzellen für Siedlungen und Städte wurden.

</p><p>Noch heute folgen Eisenbahnlinien und Autobahnen dem Verlauf der Kaidō. Tōkaidō bezeichnet heute die <a href="Nationalstra%C3%9Fe_1_(Japan)" title="Nationalstraße 1 (Japan)">Nationalstraße 1</a>, die <a href="Tokio" title="Tokio">Tokio</a> und <a href="%C5%8Csaka" class="mw-redirect" title="Ōsaka">Ōsaka</a> verbindet. Der Kontrollposten <a href="Hakone_(Kanagawa)" title="Hakone (Kanagawa)">Hakone</a> hatte besondere Bedeutung, da er das Land in die Regionen <a href="Kant%C5%8D" title="Kantō">Kantō</a> und <a href="Kansai" class="mw-redirect" title="Kansai">Kansai</a> trennte. Um eine effektive Kontrolle des Reiseverkehrs zu ermöglichen, war es verboten, auf dem Weg von einer Provinz in die nächste die Kontrollposten zu umgehen. Harte Strafen wie <a href="Kreuzigung" title="Kreuzigung">Kreuzigung</a> drohten bei Zuwiderhandlung.

</p><p>Die Kunst der Edo-Zeit thematisiert die Reisen auf den großen Straßen in Bildern und Gedichten. Der vor allem durch seine <a href="Haiku" title="Haiku">Haiku</a> bekannte Dichter <a href="Matsuo_Bash%C5%8D" title="Matsuo Bashō">Matsuo Bashō</a> widmete seiner Reise auf dem Ōshū Kaidō das Buch <i><a href="Oku_no_Hosomichi" title="Oku no Hosomichi">Oku no Hosomichi</a></i>.

</p></div><div><div class="zim-footer">

Dieser Artikel wurde von <a class="external text" title="Zuletzt bearbeitet am 2024-08-31" href="https://de.wikipedia.org/wiki/?title=Kaid%C5%8D&oldid=248199643">Wikipedia</a> herausgegeben. Der Text ist unter <a class="external text" href="https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/deed.de">Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0</a> verfügbar, sofern nicht anders angegeben. Für die Mediendateien können zusätzliche Bedingungen gelten.

</div>

</div></div>

</div>

</main>

</div>

</body></html>